ขาลูกปืนครัช เป็นส่วนประกอบสำคัญในกลไกคลัตช์ของรถยนต์ ทำหน้าที่ปลดเครื่องยนต์ออกจากระบบส่งกำลังเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์

ปลอกอัดลูกปืนล้อหลัง(เรียกอีกอย่างว่าตลับลูกปืนเพลาหลัง) เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบส่งกำลังของรถยนต์ โดยเฉพาะในชุดเพลาหลัง หน้าที่หลักคือรองรับการหมุนของเพลาและให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่น

หัวน็อตล้อตัวเมีย คือส่วนประกอบหลักของชุดล้อของรถยนต์ที่เชื่อมล้อเข้ากับเพลา เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าล้อหมุนได้อย่างราบรื่นพร้อมกับเพลาในขณะที่รักษาการจัดตำแหน่งและเสถียรภาพของรถยนต์

สลักทอหัวเฟือง หมายถึงส่วนประกอบที่พบในระบบกันสะเทือนหรือระบบบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานหนักหรือการใช้งานทางทหาร

ก้ามปูคลัช เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเกียร์ธรรมดาของรถยนต์ เป็นส่วนหนึ่งของกลไกที่ควบคุมคลัตช์ ช่วยให้ผู้ขับขี่ปลดเครื่องยนต์ออกจากระบบส่งกำลังเพื่อเปลี่ยนเกียร์ได้

สาแหรกแหนบ คืออุปกรณ์ยึดชนิดหนึ่งที่มีรูปร่างเหมือนตัวอักษร "U" และมีปลายเป็นเกลียว มักใช้ยึดท่อ วัตถุทรงกลม หรือสายเคเบิลกับพื้นผิว หรือยึดส่วนประกอบเข้าด้วยกัน สาแหรกแหนบ มักใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ก่อสร้าง และระบบประปา

ดอกจอกเป็นประเภทของเฟืองเอียงที่มีฟันตรงและตัดตามพื้นผิวของกรวย เฟืองเหล่านี้ใช้ในการส่งกำลังระหว่างเพลาที่ทำมุมกัน โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 90 องศา

ดอกจอกเป็นประเภทของเฟืองเอียงที่มีฟันตรงและตัดตามพื้นผิวของกรวย เฟืองเหล่านี้ใช้ในการส่งกำลังระหว่างเพลาที่ทำมุมกัน โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 90 องศา

แหวนล็อคเพลาหน้าเป็นแหวนชนิดพิเศษที่ใช้ในการประกอบเพลาหน้าของรถยนต์เพื่อยึดดุมล้อ น็อตแกนล้อ หรือส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ โดยออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้น็อตคลายตัวเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนและแรงหมุน

สปริงขาครัชล่างเป็นส่วนประกอบในระบบคลัตช์ของรถยนต์ ซึ่งช่วยให้เหยียบคลัตช์หรือกลไกปล่อยคลัตช์กลับสู่ตำแหน่งที่เหมาะสมหลังจากเข้าหรือออกจากระบบ โดยทั่วไปมักพบสปริงคลัตช์ล่างในระบบเกียร์ธรรมดาและช่วยให้คลัตช์ทำงานได้อย่างราบรื่น

มือเปิดประตูเป็นส่วนประกอบที่ออกแบบมาให้จับด้วยมือเพื่อใช้งาน ถือ ดึง หรือควบคุมวัตถุ ด้ามจับมีรูปร่าง ขนาด และวัสดุต่างๆ กัน ขึ้นอยู่กับฟังก์ชันและอุปกรณ์ที่ติดมาด้วย

มือเปิดประตูเป็นส่วนประกอบที่ออกแบบมาให้จับด้วยมือเพื่อใช้งาน ถือ ดึง หรือควบคุมวัตถุ ด้ามจับมีรูปร่าง ขนาด และวัสดุต่างๆ กัน ขึ้นอยู่กับฟังก์ชันและอุปกรณ์ที่ติดมาด้วย

มือเปิดประตูเป็นส่วนประกอบที่ออกแบบมาให้จับด้วยมือเพื่อใช้งาน ถือ ดึง หรือควบคุมวัตถุ ด้ามจับมีรูปร่าง ขนาด และวัสดุต่างๆ กัน ขึ้นอยู่กับฟังก์ชันและอุปกรณ์ที่ติดมาด้วย

เบ้าไฟหน้าหรือกล่องป้องกันที่ใช้ยึดแหล่งกำเนิดแสง เช่น หลอดไฟหรือโมดูล LED ไว้ในตำแหน่ง โดยทำหน้าที่รองรับโครงสร้าง ระบายความร้อน และบางครั้งอาจกันน้ำหรือป้องกันฝุ่นได้ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

ฝาหม้อน้ำเป็นฝาปิดผนึกแรงดันที่ใช้กับหม้อน้ำของรถยนต์เพื่อควบคุมแรงดันน้ำหล่อเย็นและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป โดยจะรักษาแรงดันที่ถูกต้องในระบบระบายความร้อน ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิเหมาะสมในขณะที่ป้องกันการสูญเสียน้ำหล่อเย็น

อลูมิเนียมคอห่านหมายถึงกระบวนการหมุนเวียนน้ำกลับไปยังระบบหลังจากใช้งานแล้ว มักพบเห็นได้ในระบบทำความเย็น ระบบทำความร้อน และระบบประปา

กันเลยประตู เพื่อจำกัดการเปิดประตูเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวมากเกินไปรวมทั้งป้องกันไม่ให้ประตูและบานพับเสียหาย

บุชท้ายเกียร์หมายถึงชุดประกอบที่ประกอบด้วยบูชเฟืองท้ายในเครื่องจักรหรือระบบยานยนต์ โดยทั่วไปจะหมายถึงส่วนประกอบที่พบในระบบเฟือง โดยที่ "บูช" (หรือบูช) ทำหน้าที่เป็นตลับลูกปืนที่ช่วยลดแรงเสียดทานและรองรับชิ้นส่วนที่หมุน เช่น เฟืองหรือเพลา

สลักทอหัวเฟือง มักหมายถึงส่วนประกอบที่พบในระบบกันสะเทือนหรือระบบบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานหนักหรือการใช้งานทางทหาร

สลักประตู+บุช เป็นส่วนประกอบที่ใช้ในบานพับประตูของยานพาหนะ ตู้ หรือประตูอื่นๆ ถือเป็นส่วนสำคัญของกลไกบานพับที่ช่วยให้ประตูเปิดและปิดได้อย่างราบรื่น